반응형 건강10 2행정 사이클 기관의 효율 2행정 사이클 기관의 작동과 종류, 효율 참고 실린더 라이너에 있는 포트는 피스톤 운동에 의하여 개폐됩니다. 흡기행정과 배기행정이 분리되지 않으며, 팽창행정의 끝 부근에서 압축행정 시작 시간까지 신기와 배기의 교환이 이뤄집니다. 2행정 사이클 기관은 피스톤 행정 2행정에서 1사이클을 완료하며, 크랭크 회전 및 크랭크각 변위로는 1회전 및 360˚에서 1사이클을 완료합니다. 흡입행정 피스톤이 상사점을 지나서 하강함에 따라 소기공을 지날 때에는 실린더 내의 압력이 소기압(외부공기압)보다 낮게 되므로, 외부로부터의 공기는 개방된 소기공을 통해서 실린더 내로 진입하게 됩니다. 이 상태는 피스톤이 하사점을 지나서 피스톤(피스톤링)이 소기공을 막을 때까지 계속됩니다. 압축행정 피스톤이 하사점으로부터 상승함에 따라 .. 2021. 3. 11. 박용 왕복형 내연기관 박용 왕복형 내연기관의 개념 및 용어 정리 박용기관의 중소형은 대부분 디젤기관이고 4행정이 많으며 대형은 거의가 2행정 기관이 채용되고 있습니다. 디젤기관은 실린더 내에 공기만을 단열 압축하면 그 압력과 온도는 급격히 상승합니다. 고온, 고압이 된 실린더내의 압축공기에 연료를 분무상으로 분사하면 특별한 장치가 없어도 자연발화하여 연소를 일으키며 이때 압력과 온도는 더욱 올라가며 이 가스 압력에 의해 피스톤을 밀어 내리고 크랭크 기구를 회전시켜 동력을 얻는 장치입니다. 연소되는 연료의 량은 공기량이 비례하므로 발행 마력을 증기 시키려면 실린더의 부피를 크게하거나 과급, 또는 회전수를 증가 시킬 필요가 있습니다. 실린더내경 행정비 실린더의 내경과 행정의 비를 말하며 디젤기관에서는 긴 행정을 쓰는 것이 연소실.. 2021. 3. 9. 열역학 법칙과 기체의 상태 변화 열역학 제 2의 법칙과 엔트로피 법칙 열역학 제 2의 법칙 열기관은 고온에서 흡수한 열을 일로 바꾼 후 외부에 아무런 흔적을 남기지 않고 스스로 다시 그 열을 물체에 반환할 수 없다는 법칙입니다. 즉 공급된 열은 그 일부분만을 기계적인 일로 변화하고 나머지 열은 외부로 버려지게 됩니다. 열역학 제2법칙의 내용을 표시하는 데에는 여러 가지 표현이 쓰입니다. 열은 그냥 방출하면 고온에서 저온으로 흐른다. 즉 열의 이동은 비가역적이며 스스로의 힘으로는 저온에서 고온으로 이동되지 않는다는 것입니다. 좀 더 엄격히 말하면 그 주변이나 계에 아무런 변화도 주지 않으면서 저온의 물체에서 고온의 물체로 열을 옮겨 주는 것이 불가능 하다는 것입니다. 일이 열로 바뀌는 과정은 비가역적이다. 즉 일은 100% 열로 바뀔 수.. 2021. 3. 7. 내연기관의 다양한 분류 내연기관의 연료공급, 피스톤 형상에 의한 분류법 및 열역학 기본 개념 연료공급에 의한 분류 기화기식 기관 가솔린기관, 석유기관과 같이 기화기에 의해 연료와 공기를 혼합하여 실린더에 공급하는 기관입니다. 분사식 시관 - 공기 분사식 : 초창기의 디젤기관이 이 형식에 속하며 연료를 실린더 속에 분사하기 위해서 연료펌프는 낮은 압력으로 연료를 분사노즐로 보내고 분사노즐에서는 별도로 고압의 압축 공기를 이용해서 연료를 분사하는 기관입니다. 저질의 연료유를 사용해도 고압의 공기 힘으로 쉽게 무화 시킬 수 있는 장점이 있으나 고압의 공기 압축기를 구동하는 축 마력의 손실이 따릅니다. 또한 급격한 부하 변동시 공기 분사 압력을 조정해야 하고 연료 소비량이 많아 현재는 거의 사용되지 않고 있습니다. - 무기 분사식 :.. 2021. 3. 5. 이전 1 2 3 다음 반응형